Les roulements imprégnés d'huile, à savoir les roulements poreux, utilisent de la poudre métallique comme matière première principale. Les roulements imprégnés d'huile sont des corps frittés fabriqués par métallurgie des poudres, qui sont intrinsèquement poreux et dont les pores peuvent être ajustés plus librement au cours du processus de fabrication. Avantages techniques de quantité, taille, forme et distribution.

Ce type de produit est utilisé dans divers dispositifs de transmission, notamment divers micromoteurs, équipements de bureau, appareils électroménagers, etc. Il se caractérise par une bonne résistance à l'usure, une longue durée de vie et un faible bruit. Les matériaux sont principalement des séries de fer, des séries de cuivre et des séries de cuivre de fer.

principe de fonctionnement

En utilisant les caractéristiques poreuses du matériau ou l'affinité avec l'huile de lubrification, avant l'installation et l'utilisation du coussinet de roulement, l'huile de lubrification est infiltrée dans le matériau du coussinet de roulement, et le roulement peut être laissé sans huile de lubrification ou pendant une longue période pendant le fonctionnement . Ce type de roulement est appelé roulement à huile. Lorsque le roulement imprégné d'huile est dans un état de non-fonctionnement, l'huile de lubrification remplit ses pores. Pendant le fonctionnement, l'arbre tourne et génère de la chaleur due au frottement, et la dilatation thermique du coussinet de palier réduit les pores, de sorte que l'huile de lubrification déborde et pénètre dans l'espace de palier. Lorsque l'arbre s'arrête de tourner, le coussinet se refroidit, les pores se rétablissent et l'huile de lubrification est réaspirée dans les pores.

Caractéristiques

Il présente les caractéristiques suivantes: faible coût, absorption des vibrations, faible bruit et pas besoin d'ajouter d'huile de lubrification pendant une longue période de travail. Il est particulièrement adapté aux environnements de travail qui ne sont pas faciles à lubrifier ou qui ne permettent pas à l'huile d'être sale. La porosité est un paramètre important pour les roulements imprégnés d'huile. Les roulements imprégnés d'huile qui fonctionnent à grande vitesse et à faible charge nécessitent une grande quantité d'huile et une porosité élevée ; les roulements imprégnés d'huile qui fonctionnent à faible vitesse et sous de fortes charges nécessitent une résistance élevée et une faible porosité. Ce type de roulement a été inventé au début du XXe siècle. En raison de son faible coût de fabrication et de son utilisation pratique, il a été largement utilisé et est devenu un élément indispensable du développement de divers produits industriels tels que les automobiles, les appareils ménagers, les équipements audio, les équipements de bureau, les machines agricoles et les machines de précision. Une classe de pièces de base. Les roulements imprégnés d'huile sont divisés en roulements à base de cuivre, à base de fer, à base de cuivre-fer, etc.